Charakterystyka techniczna
Wielkość: 080
-
Dostępne wersje: H – połączenie kołnierzowe z silnikiem, IH – z wałem wejściowym, CH – wariant z silnikiem kompaktowym, PH – połączenie z silnikiem przez sprzęgło kłowe
-
Korpus przeznaczony do montażu na łapach, z kołnierzem F lub w wersji uniwersalnej U
-
Moc maksymalna dla silnika 4-polowego: 23,3 kW
-
Koła zębate wykonane ze stali, nawęglane i utwardzane termicznie, następnie szlifowane i docierane
-
Przekładnia występuje jako jedno-, dwu- lub trójstopniowa
-
Zakres przełożeń: od 1,30 do 222,78
-
Maksymalny moment obrotowy do 1800 Nm, dopuszczalne obciążenie promieniowe – 2872 N
-
Korpusy z żeliwa szarego o podwyższonej wytrzymałości, zoptymalizowane wg analizy FEM
-
Zdolność przenoszenia obciążeń obliczona na bazie ISO 6336 i zweryfikowana w zgodzie z AGMA 2001
-
Malowanie proszkowe farbą epoksydowo-poliestrową w kolorze niebieskim RAL 5010, zgodnie z wymaganiami DIN 1843
-
Osprzęt: kołnierz zdawczy, sprzęgło jednokierunkowe oraz uszczelniacze vitonowe
Zastosowania
Dzięki temu motoreduktory mogą wytrzymać duże obciążenia i pracować w wymagających warunkach. Branże takie jak produkcja, robotyka i motoryzacja wykorzystują motoreduktory do wydajnego napędzania maszyn i urządzeń . Motoreduktory są szeroko stosowane w zastosowaniach, w których efektywność energetyczna ma kluczowe znaczenie, takich jak systemy energii odnawialnej

